Buonasera, anche io ho una tipo berlina 1.4 95 cv gasata fin dall'acquisto in after market.
Ad oggi ho percorso circa 70000 km in circa 18 mesi, di cui circa 2/3 in autostrada ed extraurbano.
Posso dire che mi posso considerare moderatamente soddisfatto dell'acquisto.
Partiamo dai pregi:
Spazio a bordo buono e dotazioni di base in linea con il prezzo dell'auto. Tenuta di strada molto buona, longevità della meccanica, delle sospensioni e di tutte le parti meccaniche soddisfacente considerando che viaggio sempre a pieno carico e spremo davvero tanto il motore.
Difetti:
Gli interni sono di qualità davvero bassa, pomello cambio e volante già visibilmente scoloriti, alzacristalli iniziano a fare strani rumori e la tenuta delle plastiche lascia molto a desiderare. Ma la cosa peggiore è sicuramente il consumo d'olio e la lentezza disarmante.
Come dicevo in apertura però, considerando che ho pagato l'auto 12.500 euro a km0 compreso di trasformazione a gpl, non posso lamentarmi.

Mi sa che li tolgo anch'io per lo stesso motivo

Ciao
acquistare un iPhone

Ciao ragazzi, avete ragione entrambi, in effetti quando abbaglio il lenticolare xenon si alza e in contemporanea si accende anche l'abbagliante alogeno. Certo che però in Fiat potevano mettere l'alogeno h7 per l'abbaglio di una tonalità di colore più simile al colore del faro xenon. L'abbaglio giallo non mi piace per niente, probabilmente, anzi quasi sicuramente metterò delle h7 più simili all'altro fascio luminoso. Sapete quale gradazione è meglio tra una lampadina a 6000 o 5000 kelvin.

No, disintegrato no. Calcola che è saldo al suo posto e che io mi sono accorto in ritardo dello squarcio. Visto che confermi che andare da FIAT sarebbe follia, non mi resta che il carrozziere di fiducia solo che ho due dubbi. Il primo è se la riparazione di un terzo possa incidere anche solo per caso sulla garanzia. Il secondo è se, trattandosi di una macchina relativamente recente, il carrozziere non ufficiale abbia accesso alle vernici originali. Tempo fa avevo letto che era così.

Buongiorno a tutti. Ieri un muretto basso ed invisibile al buio ha battezzato la mia Tipo creando uno squarcio nel paraurti. Chiaramente, vista la giovine età della pargola, voglio sistemare la cosa ed ho iniziato a chiamare qualche officina autorizzata. Mi sono caduti i capelli! Tra ricambio e manodopera sono circolate cifre intorno ai 700 euro! Qualcuno di voi ha avuto la stessa esperienza? Ma è poi così necessario andare proprio sulla rete ufficiale FIAT per una cosa del genere?

Ho finito l'acqua dei tergicristalli e non so dove devo metterla nel motore, qualcuno può farmi la foto del tappo che devo aprire e fino a quanta metterne di nuova ?? GRazie infinite!

Già aggiornato all'ultimo firmware ma non cambia niente...

Riprendo questo mio post del mese scorso che non avuto risposte per vedere se con un aggiornamento a qualcuno viene in mente qualcosa.

Il problema dell'accensione della spia e dell'indicazione "fai controllare il motore" è avvenuto ancora e quindi l'ho portata in officina per un controllo. Questa volta la spia è rimasta accesa per più tempo ma quando l'ho portata al controllo comunque si era spenta. La diagnostica ha confermato che c'era stata una segnalazione all'accensione del primo cilindro. Hanno controllato ma non hanno trovato nessuna anomalia.
Il meccanico mi ha detto che è un po' presto per preoccuparsi perchè i sensori sono particolarmente sensibili e basta un nonnulla per attivare la segnalazione. Ha detto di monitorarla per poi vedere.

La spia si è riaccesa qualche giorno fa e questa volta ho notato che è accaduto quando, a gas finito, il motore è partito a benzina, poi è andato per qualche minuto a gas (evidentemente il rimasuglio) e poi è passato nuovamente a benzina. Faccio presente che questa cosa è avvenuta dopo circa 12.000 km e non dall'inizio.

Che ne pensate?

che le centraline fiat faranno sempre schifo e continueranno a dare sempre falsi allarmi e avarie

Se proprio vogliamo dare la colpa a qualcuno è stata una defaillance del team di sviluppo che avrebbe dovuto per lo meno rimediare al problema (cosa comunque impensabile in fase di progettazione e sviluppo per un'auto commerciale.. ma era giusto un'osservazione personale).

Poi un'auto può costare anche 100.000 euro ed avere le migliori rifiniture. Ma se uno specchietto retrovisore me lo progetti in modo che va contro le leggi dell'aerodinamica i fruscii te li becchi tutti e non ci sono materiali o euro che tengono! E' tutta una questione di scelte e design.

In passato ho avuto la fortuna di guidare per alcuni mesi una VW Passat di un amico (circa 40.000 euro) che in autostrada a 120km/h presentava i medesimi fruscii nella zona degli specchietti.

Purtroppo al momento non ho un android da collegare quindi non posso fare la prova.

Ciao.
Rispondo alle tue domande:
1) ho scritto male nel post il lampeggio dell'odometro non l'ho ancora risolto però avevo chiesto al mio amico elettrauto me lo fa lui senza problemi. Quindi ti saprò dire.
2)ad autoradio spenta funzionano i sensori ma NON si vede l'apertura delle porte.
3)per il momento non riscontro nessun problema di ricezione. Stamattina ho fatto un po di strada e non ho riscontrato alcun problema.
4)La radio è arrivata col.navigatore igo preinstallato con scheda microsd con mappe compresa.
Mi sembra di capire che ho le mappe di tutta europa. Anche abbastanza recenti 06-2017.
La ricezione gps sembra buona ma ovviamente è da provare col primo viaggio in montagna che faro'..